Saudi Global Ports تدعم رؤية 2030 في قطاع اللوجستيات

Saudi Global Ports Group (SGP) تعيد تموضعها من مشغل رصيف إلى منظومة سلسلة توريد متكاملة، موسعة خدماتها ما بعد بوابات الميناء لتشمل السكك الحديدية واللوجستيات الداخلية وعروضاً أوسع مرتبطة بالموانئ كجزء من طموحات لوجستيات المملكة في إطار رؤية 2030. زاد المجموعة الطاقة السنوية للتعامل في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام إلى 3.8 مليون حاوية نمطية (TEUs)، وتولّت تشغيل رصيف الحاويات في الجبيل، وتنفذ إجراءات رقمية وأتمتة — مثل البوابات الآلية وتتبع البيانات في الوقت الحقيقي — لتحسين الربط بين الدمام والرياض والأسواق الداخلية.

قال Daniel Phay، المدير التشغيلي لمجموعة Saudi Global Ports ورئيس مجلس إدارة SGP Container Terminals: "لقد حول هذا التحول SGP من مشغل رصيف إلى منظومة سلسلة توريد متكاملة. اليوم، ندير الرحلة الكاملة للشحنة، من وصول السفينة إلى الميناء وحتى التسليم النهائي داخلياً."

التغييرات التشغيلية والاستثمارات الرقمية

لا تقيس SGP النجاح بمقاييس إنتاجية الساحة أو عبرية المحطة فحسب، بل بأداء سلسلة التوريد من البداية إلى النهاية، والموثوقية وتجربة العملاء. وكونها عضواً في مجموعة PSA، فإن SGP تتماشى مع استراتيجية Node to Network التابعة لـ PSA International لربط الموانئ والسكك الحديدية والمحطات الداخلية ومناطق اللوجستيات داخل المملكة وعلى الصعيد العالمي، مما يوفر للعملاء رؤية أكبر وخيارات توجيه بديلة.

• البنية التحتية والقدرة: أدت التحسينات في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام إلى رفع القدرة السنوية للتعامل إلى 3.8 مليون TEUs وتجهيز المحطة للسفن الحاويات العملاقة من الجيل التالي.
• توسيع الشبكة: يعزز إضافة رصيف الحاويات في الجبيل شبكة SGP على الساحل الشرقي وقربها من العملاء الصناعيين والبتروكيماويين، مما يحسن الخيارات للصادرات الصناعية وسلاسل الإمداد الإقليمية.
• الرقمنة والأتمتة: تُفيد SGP بأن البوابات الآلية خفّضت فعلياً أوقات خدمة البوابة إلى النصف. يرفع التتبع في الوقت الحقيقي والبوابات الآلية وأنظمة الساحات الرقمية مستوى الرؤية ويقلل أوقات انتظار الشاحنات من خلال مبادرات مثل "SGP Best Pick" التي توجه الناقلين إلى أقرب حاوية مناسبة.
• الاستدامة: تكمل أسطول من المعدات الكهربائية المبادرات الرقمية، مما يقلل انبعاثات CO2 تماشياً مع أهداف رؤية 2030.
• الشراكات: تذكر SGP تعاونها مع PSA International وشركات محفظة Public Investment Fund، بما في ذلك SAR وFolk Maritime، لتعزيز الربط متعدد الوسائط عبر المملكة.

التنسيق والرؤية والمرونة

شدد Phay على أن حركة البضائع الموثوقة تعتمد على التنسيق خلف الكواليس: "ننسق جداول السفن وعمليات السكك الحديدية وأنشطة سلسلة التوريد الداخلية لخلق تدفقات شحن متوقعة وموثوقة." وأشار إلى أن المنصات الرقمية والبيانات في الوقت الحقيقي تُعدّ محفزات لاتخاذ قرارات استباقية وتحسين التعاون بين الموانئ ومشغلي السكك الحديدية ومقدمي الخدمات اللوجستية.

يتطلع SGP إلى الاعتماد على التحليلات المتقدمة والذكاء الاصطناعي والعمليات التنبؤية كفرصة كبرى قادمة للتنبؤ بالاضطرابات، وتحسين الأصول، وزيادة الإنتاجية. وتبرز منطقة الدمام اللوجستية المتكاملة (DILZ) كتطوير استراتيجي سيضيف التخزين والخدمات ذات القيمة المضافة وربطاً سلساً بحرياً-سككياً-طرقياً، مما يعمق تكامل الموانئ والسكك الحديدية والمناطق الصناعية.

خلال الخمس إلى العشر سنوات المقبلة، تقول SGP إن التقدم الملحوظ سيعني التطور إلى منظومة سلسلة توريد متكاملة بالكامل تدعم طموح المملكة لتصبح مركزاً لوجستياً عالمياً، وتعزز الكفاءة والاستدامة، وتوفر مرونة وتجربة عملاء أفضل عبر ممر التجارة في الخليج العلوي.