مجموعة Danube في دبي تستهدف إطلاقات تقارب $4 مليار في السنة المالية 27

مقرها دبي Danube Group تخطط لطرح مشاريع بإجمالي مبيعات محتملة يقارب $4 مليار في السنة المالية 2026-27، مع تضييق خطط الإطلاق إلى مشروعين إلى ثلاثة مشاريع وسط تصحيح في سوق العقارات الإماراتي، بحسب ما قال نائب رئيس المجموعة Anis Sajan. وقد أطلقت الشركة المطورة بالفعل Greenz by Danube، وهو مجتمع مكوّن من تاونهاوس وفيلات تتيح المرحلة الأولى منه إمكانات علوية تبلغ نحو $1.3 مليار وقد بيعت نحو 40% من حوالي 750 تاونهاوس.

اقتباس مباشر

“إذا كنت صريحًا جدًا، فإن المبيعات خلال الأشهر الثلاثة الماضية لم تكن كما كانت قبل الهجمات في فبراير. سوق العقارات تأثر بالتأكيد”، قال Sajan. “أعتقد أن السوق يجب أن يتعافى خلال الأشهر الستة المقبلة. تعافت دبي من كل تحدٍ كبير في الماضي، وأتوقع أن تفعل ذلك مرة أخرى.”

السياق والتفاصيل

قال Sajan إن المجموعة أصبحت أكثر انتقائية عمداً الآن، مفضلة التأكد من بيع المشروع بشكل جوهري قبل إطلاق مشروع آخر. هذا النهج يقلل عدد الإطلاقات المخططة من حوالي ستة مشاريع ربما كانت ستسعى إليها في أوقات أكثر هدوءًا إلى مشروعين أو ثلاثة فقط للسنة المالية 27. وتأتي الخطوة في ظل توترات جيوسياسية متزايدة أضعفت نشاط المستثمرين الأجانب والسياحة، ودعت إلى سلوك شراء أكثر حذرًا.

• Greenz by Danube: إمكانات المرحلة الأولى العلوية ~ $1.3 مليار؛ ~750 تاونهاوس؛ ~40% مباع.
• الإطلاقات المخططة في السنة المالية 27: إجمالي مبيعات محتملة ~ $4 مليار؛ تم تقليصها إلى 2–3 مشاريع من نحو ستة.
• إيرادات Danube Group (2025–26): $4 مليار.
• نمو أعمال العقارات (العام الماضي): ~20%; توقعات بتحقيق التعادل أو أداء متواضع في السنة المالية 27.
• توقعات أعمال مواد البناء: نمو ~20% هذا العام، على الرغم من زيادة تكاليف الشحن.

أبرز Sajan تحولات في ملف المشترين: المشترون النشطون هم في الغالب مقيمون طويلو الأمد في الإمارات، بمن فيهم الهنود والباكستانيون والسريلانكيون والبنغلاديشيون، في حين أصبح المستثمرون الأجانب من المشترين لأول مرة أكثر انتقائية. وأشار إلى أن وصول السياح تراجع جزئياً بسبب تصورات تتعلق بالسلامة وجزئياً بسبب الموسمية، مع توقع ارتفاع الطلب في أشهر الشتاء.

الضغوط المتعلقة بالعرض وتضخم التكاليف تؤثر أيضًا على الاستراتيجية. أدت الاضطرابات حول مضيق هرمز إلى دفع أسعار شحن الحاويات من نحو $1,500 إلى ما يقرب من $10,000، حسبما قال Sajan، ما يترجم إلى زيادة تقدر بنحو 1–1.5% في التكاليف بالنسبة لـ Danube بسبب أعمالها المتكاملة في مواد البناء؛ فيما قد تواجه الشركات المطورة التي تشتري المواد من الخارج زيادات في التكاليف بنسبة 3–4%. وقد تحملت المجموعة جزءًا من هذه التكاليف الإضافية للبناء بدلاً من تحميلها بالكامل على المشترين.

التوقعات

حذر Sajan من فترة من التجميع واحتمال وجود ضغوط في السوق الثانوية، حيث قد يبيع بعض المستثمرين بخصومات 5–10% بسبب قيود السيولة. ولا يتوقع زيادة في الأسعار على المدى القريب، واصفًا هذه المرحلة بأنها تصحيح سوقي. “المطورون الذين لديهم قوائم مالية قوية والقدرة على استيعاب هذه المرحلة سينجون. أما الذين يفتقرون إلى تلك القوة فقد يجدون الأمر صعبًا”، قال ذلك مع التعبير عن ثقته في مرونة دبي على المدى الطويل.