إطلاق أول علامة سيارات وطنية في السعودية بتصاميم مستقبلية جريئة

أطلقت المملكة العربية السعودية علامتها الوطنية الأولى للسيارات، CEER، كاشفة عن نموذجين كهربائيين بتصميمات درامية باسم Exobot بينما تستعد الشركة لتصميم وهندسة وبناء المركبات داخل المملكة. وبدعم من Public Investment Fund (PIF) وتحت مسمى "الشركة الوطنية للسيارات في السعودية"، كشفت CEER عن سيارة صالون وسيارة SUV ذات شكل إسفيني وأبواب متصلة من الأعلى وقطع زجاجية كبيرة على الأبواب وما تسميه الشركة "أكبر زجاج أمامي تم إنتاجه على الإطلاق".

وُصفت الشركة بأنها "الشركة الوطنية للسيارات في السعودية" أثناء توضيحها لخريطة طريق منتجات سريعة الحركة وشراكات استراتيجية عميقة، في إشارة إلى طموحات تتجاوز مفهوم سيارة واحدة أو شركة ناشئة متخصصة.

يدفع نموذجاه Exobot حدود الأداء والتعبئة غير التقليدية. تقول CEER إن تشكيلة Exobot قادرة على إنتاج ما يصل إلى 1,111 حصاناً، مع تسارع الصالون من 0–62 ميل/س في 2.1 ثانية وSUV في 2.4 ثانية. ستقدم تكوينات الإطلاق قدرة 850 حصاناً وبطارية بسعة 112‑kWh تعد بنطاق يصل إلى 415 ميلاً. تميل المركبات الزجاج الأمامي إلى الخلف حتى 15 درجة فقط، مما يخلق أسطح زجاجية كبيرة أكدت CEER أنها ستُقرَن بأنظمة مناخ قوية للاستخدام الصحراوي.

أبرز عناصر التصميم والتقنية

• المظهر الخارجي: ملف إسفيني مستقبلي مع أبواب مفصلية من الأعلى وُصفت بأنها مستوحاة من الصقر، ولوحات أبواب زجاجية طويلة.
• الزجاج: تصف CEER الزجاج الأمامي بأنه "أكبر زجاج أمامي تم إنتاجه على الإطلاق" وتذكر أن الميلان الشديد للزجاج يساهم في الشكل السينمائي للسيارات.
• إدارة الحرارة: ميزة تُدعى Halo Cooling تدعي خفض درجة حرارة المقصورة من 150 درجة إلى "فقط" 90 في غضون 10 دقائق.
• أنظمة القيادة: نظام توجيه إلكتروني (steer-by-wire) بزاوية إدخال 160 درجة وتوجيه بالعجلات الخلفية مدرجان في المواصفات المُعلنة.
• الأداء: حتى 1,111 حصان؛ نموذج الإطلاق بقدرة 850 حصاناً وبطارية 112‑kWh لمسافة تصل إلى 415 ميلاً؛ 0–62 ميل/س في 2.1 ثانية (الصالون) و2.4 ثانية (SUV).

لن تدخل CEER السوق بمفردها. دخلت PIF في شراكة مع Foxconn كمُتعاون في التصنيع والإلكترونيات، وأعلنت CEER عن اتفاقيات توريد مع Rimac وHyundai Transys لأنظمة الدفع الكهربائية. تقود الشركة المديرة التنفيذية James DeLuca، الذي كان أول مدراء VinFast التنفيذيين وعمل سابقاً في إدارة التصنيع في General Motors. تمتلك PIF بالفعل أكثر من حصة 50% في Lucid Motors وقد استثمرت مليارات في تلك الشركة، مما يبرهن على شهية الصندوق الأخيرة للمشاريع في قطاع السيارات.

حددت الشركة إيقاعاً طموحاً للمنتجات: سبعة موديلات جديدة مخطط لها خلال السنوات الخمس المقبلة، تغطي فئات مدمجة ومتوسطة إلى جانب صالون وSUV من طراز Exobot. تقول CEER إن النماذج المستقبلية ستشمل مجموعات نقل حركة أخرى، رغم أنها لم تقدم تفاصيل عن تلك المنظومات أو عن الأسعار والجداول الزمنية الدقيقة للإنتاج.

تاريخ صناعة السيارات مليء بالإطلالات الجريئة والوعود غير المحققة، لكن مزيج CEER من الدعم الحكومي والشراكات الصناعية وتنصيب مدير تنفيذي معروف يمنحها موارد تفتقر إليها كثير من الشركات الناشئة. ستكون الأشهر القادمة حاسمة لمتابعة خطط الإنتاج والجداول الزمنية للمصانع وبيانات تقنية أدق بينما تنتقل CEER من صور الكشف الدرامية إلى التحديات العملية لجلب مركبة مبنية بالكامل في السعودية إلى السوق.