عمان تتقدم باستراتيجية التنقل الجوي المتقدم: تداعيات رئيسية للمستثمرين وفرص الأعمال

تم تكليف اتحاد دولي تقوده GUAMobility من قبل وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات العمانية، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني ومركز عمان لوجستكس (OLC)، لتطوير الاستراتيجية الوطنية للتنقل الجوي المتقدم (AAM) في السلطنة. ستقود GUAMobility، التي تتخذ من فرنسا مقراً لها، فريقاً متعدد التخصصات لإعداد خارطة طريق للإدخال المرحلي والآمن والقابل للتطبيق تجارياً للطائرات الكهربائية والهجينة عبر عدة قطاعات في عمان.

ووصفت GUAMobility ذلك في إعلانها بأنه "معلم تاريخي لمستقبل التنقل الجوي المتقدم في عمان"، مؤكدة الأهمية الاستراتيجية التي توليها الاستشارة لهذا التكليف.

نطاق العمل والأولويات الفورية

سيعد الفريق بقيادة GUAMobility استراتيجية وطنية شاملة للتنقل الجوي المتقدم تتضمن تقييم السوق، وصياغة الأُطر التنظيمية ومتطلبات الاعتماد بالشراكة مع الهيئة العامة للطيران المدني، وتخطيط البنية التحتية. وتشمل المهام الفنية والتشغيلية الرئيسية المحددة للاتحاد ما يلي:

• تقييم إمكانات السوق وتحديد حالات الاستخدام ذات الأولوية مثل نقل الركاب، واللوجستيات، والخدمات الطبية الطارئة، وفحص البُنى التحتية، وعمليات النفط والغاز؛
• تصميم أُطر تنظيمية ومتطلبات اعتماد تمكّن من تنفيذ عمليات AAM بأمان؛
• تخطيط البُنى التحتية الحيوية بما في ذلك الvertiports وأنظمة إدارة المجال الجوي؛
• تقييم نماذج الاستثمار والأعمال وتقديم توصيات بمبادرات تطوير القوى العاملة والتدريب؛
• إعداد خارطة طريق للتنفيذ بمراحل قصيرة ومتوسطة وطويلة الأجل للنشر والتوسع.

الاتحاد والقدرات

تحظى GUAMobility بدعم شبكة من الشركاء الدوليين الذين سيسهمون بخبرات متخصصة في الهندسة، والمعلومات الجغرافية المكانية، والسلامة، ونُظم بيئة الابتكار. ويشمل الشركاء المذكورون GIS HUB (المخابرات والتحليلات الجغرافية المكانية)، Innovitech (استشارات الابتكار)، DTA International (التحول الرقمي)، EGIS (استشارات هندسية)، SETEC (الهندسة الإنشائية)، FRACS (سلامة الطيران)، CGX (الحلول الجغرافية المكانية)، JADE ADVISORY (الاستشارات الاستراتيجية)، MIXHIVE (أنظمة بيئة الابتكار)، وLUNA (حلول التنقل المستقبلي).

يُمكن التكوين الواسع للفريق المشروع من معالجة العناصر الفنية والتنظيمية والتجارية ورأس المال البشري بشكلٍ متزامن. وستتولى الهيئة العامة للطيران المدني القيادة الوطنية للتنسيق، مما يشير إلى تأكيد على مواءمة إصلاحات إدارة المجال الجوي مع الجاهزية التنظيمية واستثمارات البنية التحتية.

السياق والتداعيات التجارية

يقول المسؤولون والمشاركون في القطاع إن الهدف من الاستراتيجية هو جعل عمان رائدة إقليمياً في AAM عبر تمكين منظومة آمنة مدفوعة بالابتكار وقابلة للنجاح تجارياً. ويبرز التركيز على نقل الركاب، ولوجستيات البضائع، والخدمات الطبية الطارئة، والبحث والإنقاذ، وفحص البُنى التحتية، وتطبيقات النفط والغاز الطلب العابر للقطاعات الذي يمكن أن يجذب مصنعي الطائرات، ومشغلي الخدمات اللوجستية، ومزودي التدريب، ومطوري المنصات الرقمية، والمستثمرين في البنية التحتية.

بالنسبة للمستثمرين ورواد الأعمال، تخلق المبادرة فرصاً في بناء الvertiports، وأنظمة إدارة المجال الجوي، وخدمات الاعتماد والسلامة، والتحليلات الجغرافية المكانية، والمنصات الرقمية للتشغيل والتوجيه، وبرامج تدريب القوى العاملة. وسيكون تقييم نماذج الاستثمار والأعمال من قبل الاتحاد حاسماً لتوضيح متطلبات رأس المال ونماذج الإيرادات وهياكل الشراكات بين القطاعين العام والخاص.

التوقعات

من المتوقع أن تحدد خارطة الطريق لتنفيذ الاستراتيجية معالم واضحة قصيرـة ومتوسطة وطويلة الأجل توجه المشتريات العامة والمراحل التنظيمية والاستثمار الخاص. ومع انتقال الهيئة العامة للطيران المدني وGUAMobility من مرحلة الاستراتيجية إلى التنفيذ، ينبغي للمشاركين في السوق مراقبة مسودات التنظيمات، ومناطق التجريب للعمليات، وتحديد مواقع الvertiports، والمناقصات الأولية للمشتريات. وإذا نُفذ البرنامج كما هو مخطط له، فيمكن أن يكون محفزاً لنشوء منظومة محلية للتنقل الجوي المتقدم تضم مزودي التكنولوجيا والمشغلين وموردي الخدمات، بما يتماشى مع أهداف عمان الأوسع في النقل واللوجستيات وتنويع الاقتصاد.