المغرب، مشروع مشترك بين Gotion High‑Tech وPowerCo في قطاع بطاريات السيارات الكهربائية

جذب المغرب استثمارًا كبيرًا في قطاع بطاريات السيارات الكهربائية من خلال مشروع مشترك أُعلن في القنيطرة بين Gotion High‑Tech وPowerCo، وهي شركة تابعة لمجموعة Volkswagen. يتضمن المشروع استثمارًا بنحو €480 مليون لبناء مصنع لإنتاج مواد كاثود LFP (فوسفات الحديد الليثيومي) بطاقة سنوية تصل إلى 100,000 طن، مما يربط القنيطرة بعمليات صناعية في إسبانيا وسلوفاكيا ويُشكل سلسلة إنتاج عبر المتوسط لمكوّنات البطاريات.

وجاء في الإعلان: "المشروع المشترك... يمثل خطوة جديدة في اندماج المملكة في سلسلة التوريد الاستراتيجية لبطاريات التنقّل الكهربائي".

سيُصنّع المرفق المخطط في القنيطرة مواد كاثود LFP، وهي تركيبة تزداد تفضيلًا لفئات معينة من السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة نظرًا لثباتها الحراري وطول عمر دوراتها واعتمادها الأقل على النيكل والكوبالت. والإنتاج المعلن الذي يصل إلى 100,000 طن سنويًا يضع المصنع كمورد كبير لمواد الكاثود على المستوى الإقليمي.

تُبرز تفاصيل المشروع تنسيقًا صناعيًا مدروسًا: من المتوقع أن تغذي المواد المنتجة في المغرب استثمارات تصنيع خلايا البطاريات والمركبات التي طورتها بالفعل شركات تابعة لـ Gotion ومجموعة Volkswagen في إسبانيا وسلوفاكيا. وتُنشئ هذه الترتيبات سلسلة توريد متكاملة تمتد على ضفتي البحر الأبيض المتوسط، مع قيام القنيطرة بدور عقدة إنتاج تكمل المواقع الأوروبية.

• المستثمرون: Gotion High‑Tech وPowerCo (Volkswagen Group)
• الموقع: القنيطرة، المغرب
• الاستثمار: نحو €480 مليون
• المنتج: مواد كاثود LFP (فوسفات الحديد الليثيومي)
• الطاقة الإنتاجية: تصل إلى 100,000 طن سنويًا

وأشار الإعلان إلى أن "القنيطرة سترتبط بمشروعات صناعية أخرى طورتها Gotion وVolkswagen في إسبانيا وسلوفاكيا"، مؤكّدًا الطبيعة العابرة للحدود لسلسلة التوريد البُنى.

يشير المراقبون إلى عدة مزايا تنافسية تجعل المغرب موقعًا جذابًا لهذا النوع من الاستثمارات الصناعية: القرب الجغرافي من أوروبا، وتوافر تجمعات تصنيع السيارات القائمة، وتطور البنية التحتية، وتوسّع طاقات الطاقة المتجددة. ويمتد المشروع الجديد بدور المغرب ليشمل مستوى أعلى من سلسلة قيمة التنقّل الكهربائي، بما في ذلك إنتاج المواد المتقدمة.

تهدف تكاملية مصنع القنيطرة مع العمليات في إسبانيا وسلوفاكيا إلى تحقيق تكامل صناعي: فالخام ومواد الكاثود المنتجة في المغرب يمكن معالجتها إلى خلايا بطارية في منشآت أوروبية أو استخدامها مباشرة في خطوط التجميع، مما يقصر مسارات اللوجستيات وينوع مصادر الإمداد للمصنّعين.

يرى المحلّلون أن المشروع المشترك يعكس أولويات استراتيجية أوسع في أوروبا لبناء سلاسل توريد بطاريات مرنة ومُنوّعة مع الاستفادة من منصات إنتاج تنافسية في المناطق المجاورة. وكما لخصت مبادرة المشروع: "القنيطرة تؤسس لنفسها ليس كمركز تصنيع سيارات فحسب، بل كعقدة جديدة أساسية يورو-متوسطية في صناعة البطاريات."

التوقعات: إذا تحقق المشروع بالمقياس المعلن، فإن مرفق الـ €480 مليون سيزيد بشكل ملموس من توفر مواد كاثود LFP لمصنّعي البطاريات والمُصنعين الأصليين الإقليميين، داعمًا قدرات الإنتاج في إسبانيا وسلوفاكيا وأماكن أخرى في أوروبا. كما قد ينشّط المشروع نشاطات محليّة في مراحل السلسلة العليا والدنيا في المغرب—من الخدمات اللوجستية والخدمات الصناعية إلى تكامل الطاقة المتجددة—مع الإسهام في جهود أوسع لتوطين وتأمين المكوّنات الحيوية للتنقّل الكهربائي.