Moove تجمع 250 مليون دولار بتقييم 2.1 مليار دولار لتوسيع طبقة البنية التحتية العالمية للتنقل الذاتي

Moove أعلنت عن جولة تمويل Series C بقيمة 250 مليون دولار بقيادة Mubadala Investment Company، بمشاركة قيادية من Woven Capital وIon Pacific، مما قيّم الشركة عند 2.1 مليار دولار. ستمول هذه الجولة توسع الشركة كمزوِّد بنية تحتية للتنقل الذاتي، بتمويل ملكية الأساطيل، وبنية مستودعات تركز على الروبوتات وعمليات على مدار 24/7. تأسست الشركة في 2020 على يد Ladi Delano و Jide Odunsi، وتدير Moove حالياً نحو 42,000 مركبة عبر 29 مدينة في 13 دولة وتبلغ إيراداتها المتكررة السنوية حوالي 420 مليون دولار. كما تُشغّل الشركة أساطيل ذاتية في Phoenix وMiami وLondon عبر شراكتها مع Waymo.

«مع توسع تقنيات الاستقلالية، سيُعرِّف امتلاك البنية التحتية والعمليات قادة الفئة»، قال Ladi Delano. «هدفنا النهائي هو امتلاك مئات الآلاف من robotaxis.»

السياق والتفاصيل التشغيلية

• التمويل والمستثمرون: جولة Series C بقيمة 250 مليون دولار يقودها Mubadala Investment Company، مع إدراج Woven Capital وIon Pacific كمستثمرين مشاركين قياديين. تحدد هذه الجولة تقييم Moove بعد التمويل عند 2.1 مليار دولار.
• تحول نموذج الأعمال: بدأت Moove في 2020 بتمويل سائقي خدمات الركوب في أفريقيا. منذ ذلك الحين تحولت الشركة لتصبح طبقة بنية تحتية عالمية للتنقل الذاتي، منتقلة من تمويل السائقين إلى ملكية الأساطيل وتشغيل المستودعات.
• الحجم والإيرادات: تفيد Moove بأنها تشغّل نحو 42,000 مركبة عبر 29 مدينة في 13 دولة وتولّد نحو 420 مليون دولار كإيرادات متكررة سنوية، مما يشير إلى حجم كبير لشركة توسعت خارج أسواقها الأولى.
• شراكة Waymo والأسواق: من خلال شراكتها مع Waymo، تُدير Moove أساطيل ذاتية في Phoenix وMiami وLondon، مقدِّمة عمليات أسطولية مباشرة لخدمات robotaxi التجارية.
• القوى العاملة وتخصيص رأس المال: سيُدعم رأس المال الجديد توظيف حوالي 350 شخصاً مكرّسين لأعمال المركبات الذاتية. وأولوية استثمارية رئيسية هي تطوير مستودعات مؤتمتة — تُسوق باسم "Nests" — مُصمَّمة للشحن المستمر والصيانة والتداول السريع للrobotaxis.
• الهدف الاستراتيجي: يبرز التنفيذيون أن امتلاك البنية التحتية الفيزيائية — المستودعات وشبكات الشحن والفرق التشغيلية — هو المحدد لقيادة السوق على المدى الطويل في سوق robotaxi، وليس البرمجيات أو عتاد المركبة الفردي وحدها.

التوقعات

بدعم من Mubadala ومشاركين بارزين آخرين، تتجه Moove لتوسيع دورها من مدير أساطيل إلى مالك أساطيل في وقت تنتقل فيه تقنيات الاستقلالية من مشاريع تجريبية إلى نشرات تجارية. خطة الشركة لبناء "Nests" وتوظيف 350 شخصاً للعمليات الذاتية تشير إلى استراتيجية تتطلب رؤوس أموال كبيرة تركز على توفر المركبات والصيانة على مدار الساعة. إذا نجحت Moove في تحويل الأساطيل المُدارة إلى robotaxis مملوكة على نطاق واسع، فقد تستحوذ على حصة أكبر من مزيج الإيرادات طويلة الأجل من عائدات الركوب وخدمات الصيانة وعمليات المستودعات.

تأكيد تقييم Moove عند 2.1 مليار دولار يعكس ثقة المستثمرين في فرضية أن البنية التحتية الفيزيائية والقدرة التشغيلية ستكونان أساسيتين مع انتشار robotaxis. وهدف الشركة المرجعي بـ "مئات الآلاف من robotaxis" يبرز طموحها لامتلاك جزء جوهري من طبقة التنقل الذاتي الناشئة بدلاً من العمل فقط كمشغّل طرف ثالث.