شركة The Boring Company لإيلون ماسك ستبني 150 كم من الأنفاق عبر الإمارات

Elon Musk’s The Boring Company ستبني أكثر من 150 كيلومتراً من الأنفاق عبر دولة الإمارات العربية المتحدة بعد جمعها 3 مليار دولار في أحدث جولة تمويل، وهي دفعة تمويل قادتها جهات إماراتية، كما قالت الشركة. ويُربط هذا الدفع في حفر الأنفاق بمشروع Dubai Loop — شبكة نقل سريعة تحت الأرض تهدف لخفض الاختناقات — وذلك بالتزامن مع تقدم دبي في توسعة كبرى لمترو المدينة وتكاملها مع خدمة ركاب هيئة السكك الحديدية الاتحادية Etihad Rail.

وقالت The Boring Company في بيان: “انطلاقاً من النجاحات الحالية الكبيرة في التعاون مع الإمارات حول Dubai Loop، سيعجّل هذا الاستثمار الاستراتيجي الشراكة لنشر كميات كبيرة من البنية التحتية تحت الأرض في دولة الإمارات العربية المتحدة، بما في ذلك أكثر من 150 كيلومتراً من الأنفاق”.

تفاصيل المشروع والأعمال الفورية

من المتوقع أن يبدأ تشغيل Dubai Loop، الذي تقوده الحكومة بالشراكة مع The Boring Company، خلال عامين ويهدف إلى تقليص زمن الرحلة بين DIFC وDubai Mall من نحو 20 دقيقة إلى ثلاث دقائق. وقد قالت هيئة الطرق والمواصلات (RTA) إن المرحلة الأولى ستكلف 565 مليون درهم (نحو $153.8 مليون) وستستخدم مركبات ذاتية القيادة من Tesla لنقل الركاب عبر أنفاق بعرض 3.6 متر.

• سيغطي مسار Loop الأولي 22 كم عند اكتماله، مع 19 محطة؛ وتشمل المرحلة الأولى أربع محطات في Burj Khalifa وDIFC 2 وZabeel Dubai Mall Parking وICD Brookfield Place.
• تُقدر تكلفة Dubai Loop كاملة بنحو 2 مليار درهم ومن المتوقع أن تنقل أكثر من 13,000 راكب يومياً في المرحلة الأولى، لترتفع إلى نحو 30,000 عند تشغيل المسار بالكامل.

بجانب Loop، تعمل دبي على توسيع شبكة المترو بمشروعين رئيسيين. يُفترض أن يفتتح خط Blue Line بتكلفة 20.5 مليار درهم — الذي سيشمل 14 محطة وسيتصل بخطَي Green وRed الحاليين — في سبتمبر 2029. أما خط Metro Gold Line بتكلفة 34 مليار درهم فسيضيف 18 محطة عبر 42 كم من المسار الذي سيكون في معظمه تحت الأرض، سيزيد طول الشبكة بنحو 35 بالمئة ومن المقرر افتتاحه في 9 سبتمبر 2032.

التكامل مع السكك الحديدية الوطنية وآفاق الركاب

يعمل المسؤولون على وضع المشاريع تحت الأرض وتوسعات المترو لتتكامل مع شبكة ركاب Etihad Rail. أطلقت Etihad Rail خدمات الركاب في نهاية يونيو، حيث حمل خط أبوظبي–الفقع الافتتاحي آلاف الركاب في رحلاته الأولى. تُدشَّن محطات Etihad Rail الجديدة في دبي وبقية الإمارات على مراحل: من المقرر افتتاح محطة Etihad Rail في Dubai عند Jumeirah Golf Estates في 30 سبتمبر، مع افتتاح محطة Al Dhaid في الشارقة في نفس اليوم. وستستقبل خمس محطات في المنطقة الغربية الركاب في 30 نوفمبر و30 ديسمبر، وستبدأ محطة University City في الشارقة عملياتها في 30 مارس من العام المقبل.

من المتوقع أن يصل عدد ركاب شبكة السكك الحديدية الوطنية إلى 36 مليون سنوياً بحلول 2030، وهو رقم يستشهد به مخططو دبي كحجة مركزية لتبرير الاستثمارات الكبيرة في كل من القدرة تحت الأرض وربطها بمترو السطح.

التوقعات

يشير استثمار 3 مليار دولار والالتزام بـ”أكثر من 150 كيلومتراً” من الحفر إلى تسريع كبير في طموحات النقل تحت الأرض في الإمارات. إذا ظلت الجداول الزمنية كما هي، فسيؤدي افتتاح Dubai Loop في 2028 والتدريج في طرح مشاريع المترو خلال 2029 و2032 إلى خلق نقاط تبادل متعددة مع Etihad Rail وإعادة تشكيل خيارات التنقل للمسافرين في مدينة تخطط بالفعل لنمو سكاني وتنموي طويل الأمد. لا تزال مخاطر التنفيذ — بما في ذلك لوجستيات البناء، ودمج المركبات الذاتية، والتكاليف النهائية للمشروعات — قائمة، لكن التمويل والشراكات الحكومية يوفّران تفويضا واضحاً لتوسيع قدرة النقل تحت الأرض عبر الإمارات.