خدمات سيارات الأجرة الجوية في أبوظبي مُقررة للإطلاق بحلول نهاية 2026

تتوقع أبوظبي بدء خدمات سيارات الأجرة الجوية التجارية بحلول نهاية 2026 أو أوائل 2027 كجزء من خطة أوسع لدمج السفر البري والبحري والجوي ضمن منصة نقل موحدة. وتقول الجهات المعنية إن الاستعدادات لإطلاق الخدمة تقترب من الاكتمال، مع وجود البنية التحتية وعروض الطائرات وأنظمة التشغيل قيد التطوير بالفعل.

تأكيد رسمي

«سيبدأ تشغيل سيارة الأجرة الجوية قريبًا في أبوظبي بحلول نهاية هذا العام أو بداية العام المقبل»، قال Dr Abdulla Hamad Al Ghfeli، المدير العام بالإنابة لمركز النقل المتكامل (الذي أصبح الآن Abu Dhabi Mobility)، وذلك أثناء حديثه في قمة Forbes Middle East Building the Future.

خلفية البرنامج والطائرات

أطلقت أبوظبي نظامها البيئي لسيارات الأجرة الجوية التجارية في 2024 من خلال شراكة بين Archer Aviation ومكتب أبوظبي للاستثمار. وتوسعت المبادرة في 2025 عندما انضمت Abu Dhabi Aviation كأول عميل لإصدار Launch Edition من Archer، ما أوجد مسارًا مباشرًا نحو العمليات التجارية.

أتمت طائرة Archer Aviation من طراز Midnight الكهربائية العمودية الإقلاع والهبوط (eVTOL) أول رحلة استعراضية لها في أبوظبي في 2 يوليو 2025، في مطار البطين التنفيذي. تحمل طائرة Midnight الكهربائية بالكامل أربعة ركاب بالإضافة إلى طيار، وتبلغ مدتها التشغيلية حتى 161 كيلومترًا وسرعتها القصوى 241 كم/س. تجمع تكوينها بين جناح ثابت و12 محركًا كهربائيًا: ستة محركات أمامية مائلة تدور أثناء الطيران للانتقال من الرفع الرأسي إلى الطيران الأمامي في نحو 45 ثانية، وستة محركات خلفية توفر الرفع أثناء الإقلاع والهبوط.

التكامل التشغيلي والرقمي

إلى جانب نشر سيارات الأجرة الجوية، تخطط Abu Dhabi Mobility لتقديم منصة رقمية للنقل كخدمة (MaaS) خلال أشهر تتيح للمستخدمين تخطيط الرحلات وحجزها ودفع تكاليفها عبر عدة وسائط نقل من خلال تطبيق واحد. وقال Dr Al Ghfeli إن النظام قابل للمقارنة مع منصة TAMM الحكومية في الإمارات وسيُبنى على نظام تحصيل الأجرة الآلي المُدخَل بالفعل؛ والعمل جارٍ على دمج المدفوعات عبر شبكة النقل في الإمارة.

• البنية التحتية: تحويل مزدوج الهبوط الخاص بمحطة رحلات أبوظبي البحرية إلى مرفق هجين للمروحيات وطائرات eVTOL؛
• الفيرتيبورتات: مخطط لأكثر من 10 فيرتيبورتات، مع مواقع أولية تشمل Zayed International Airport وAl Bateen Executive Airport وYas Island وSaadiyat Island وAbu Dhabi Island؛
• الأسطول والعمليات: تخطط Archer لأسطول أولي من طراز Midnight مدعومًا بطيارين مدرَّبين وفرق صيانة وبرمجيات تشغيلية ومنصة حجز مخصصة للركاب.

التكنولوجيا والتخطيط وآفاق المستقبل

يستخدم المسؤولون الذكاء الاصطناعي لدمج بيانات النمو السكاني والإسكان وخدمات النقل العام وعمليات سيارات الأجرة وأجهزة استشعار الطرق لتوقع الطلب، وتحسين إدارة الحركة، ودعم تخطيط البنية التحتية. وقال Dr Al Ghfeli إن منصة القيادة المتكاملة ستساعد على التنبؤ بالازدحام، والاستجابة بشكل أسرع للحوادث، وتحسين الحركة عبر الوسائط.

خلال مناقشة على نفس المنصة، سلط Capt Saif Al Mheiri، الرئيس التنفيذي لـ Abu Dhabi Maritime والرئيس التنفيذي للمجموعة للاستدامة والمخاطر في AD Ports Group، الضوء على دور الأدوات الرقمية في تحسين عمليات الموانئ وخفض الانبعاثات. وحث Frederico Justus، الرئيس التنفيذي لمنطقة الشرق الأوسط وجنوب آسيا في Egis، على تطور تخطيط النقل بالتوازي مع التطور العمراني لدعم النمو السكاني وخلق مدن مترابطة.

مع اكتمال عروض الطائرات وتقدم خطط البنية التحتية، تضع أبوظبي الخدمة الجديدة كطبقة مكملة في نظام تنقل موحّد، تهدف إلى تقديم تنقلات سلسة بين البر والبحر والجو للركاب في جميع أنحاء الإمارة.